PET tozu için pnömatik taşıma sisteminin tasarımı

PET tozu için pnömatik taşıma sisteminin tasarımı

Bunun tasarımıpnömatik taşıma sistemiCAFU'nun petrol, petrokimya, kimya, gıda, ilaç, tahıl ve petrol, elektrik enerjisi, metalurji, inşaat malzemeleri ve diğer endüstrilerdeki gerçek mühendislik performansını benimser ve düşük enerji tüketimi, tasarruflu yatırım ve düşük bakım olan en optimize tasarım konseptini benimser süreç gereksinimlerini karşılarken maliyet.

Tüm sürecin performansını ve gereksinimlerini karşılamak için proje, pozitif basınçlı seyreltik fazlı pnömatik taşıma sürecini benimser; Akışkanlar mekaniği ve aerodinamiğin temel ilkelerine göre, gaz-katı iki fazlı akış teorisi ve parçacık bilimi ile ilgili disiplinlerin bilgisi ile birlikte, sistem kapasite tasarımında, yerel meteorolojik koşullara ve proses tasarımına ve malzeme özelliklerine göre, marj sistemi %120'ye, yani taşıma tasarım kapasitesine göre saatte 2,5 ton pnömatik taşıma prosesi gerekliliklerini karşılayacak şekilde tasarlanmıştır. Tüm sistem beş bölümden oluşur: hava kaynağı sistemi, malzeme besleme cihazı, borulama cihazı, malzeme ve gaz ayırma cihazı, elektrik kontrol sistemi vb.

Süspansiyon akışı, taşıma borusundaki yüksek rüzgar hızının akış modudur ve malzeme, düşük konsantrasyonlu taşıma formuna ait olan uçan durumda hareket eder. Süspansiyon akışı, biri düşük rüzgar hızı, süspansiyon limit rüzgar hızına yakın olmak üzere iki türe ayrılır. Malzeme, süspansiyon borusu alt akışının (veya düşük hızlı süspansiyon akışı olarak adlandırılır) alt kısmında yoğunlaşmıştır, aşağıdaki süspansiyon borusu alt akışı tablosuna bakın (Katman Akışı):

düşük hızlı taşıma

İkincisi, yüksek rüzgar hızı, malzeme süspansiyon dağılım akışının dağılmış akışıdır. Bu tür taşıma sistemi, düşük kısıtlama gereksinimleri ve basit tasarımı nedeniyle yaygın olarak kullanılmaktadır.

Süspansiyon Akışı için aşağıdaki şemaya bakın:

Süspansiyon akışını sürdürmek için gereken minimum hava hızı, taşıma borusunun çapına, parçacık boyutuna, parçacık yoğunluğuna, gaz yoğunluğuna (basınç) vb. bağlı olarak değişir. Süspansiyon akışını sürdürmek için gereken minimum hava hızı, boru çapına bağlı olarak değişir, parçacık boyutu, parçacık yoğunluğu, gaz yoğunluğu (basınç), vb.

Örneğin, içinpnömatik taşımaGenel amaçlı reçine peletlerinin, DN100 boruları kullanılarak atmosferik basınca yakın düşük basınçta taşınması sırasında gerekli rüzgar hızı 16 ila 17 m/s'dir.

Yüksek basınçta, örneğin 0,2 ila 0,3 MPa, gerekli hava hızı 8 ila 10 m/s'dir.

Asılı ve dağınık akışla karşılaştırıldığında, boru alt akışı (düşük hızlı asılı akış) aşağıdaki avantajlara sahiptir: ① yüksek katı-gaz ​​oranı ve yüksek taşıma verimliliği; ② küçük malzeme kırılması; ③ küçük duvar aşınması. Dezavantajı, rüzgar hızının süspansiyon akışının kritik rüzgar hızına yakın olmasıdır, bu nedenle taşıma yükü değiştiğinde, hat tıkanıklığı oluşturmak kolaydır. Ayrıca borudaki rüzgar hızı, taşıma yüküne (taşıma hacmi × mesafe) ve rüzgar hızının çok değiştiği taşıma borusunda dipten akış ile dağınık akışın bir arada bulunması durumuna göre değişmektedir. Aynı zamanda, toz taşınırken, çoğu durumda boru akışının dibi ve kumul akışı bir arada bulunur.

CAFU'nun boru altı akış sistemi her ikisini de çözmek için tasarlanmıştır: ① taşınan malzemenin anormal kalitesi ve uçtaki aşırı rüzgar hızından kaynaklanan boru aşınması ve yırtılması. ② Yetersiz rüzgar hızı, besleme bölümünün yakınında tozun durmasına ve tıkanmasına ve dengesiz taşıma basıncına neden olur. Sadece ekipman ve işletme maliyetini azaltmakla kalmaz, aynı zamandapnömatik taşıma sistemiistikrarlı bir şekilde çalışmak için.